La Gigafactory de Tesla met en danger nos ressources en eau et nos ressources écologiques

13 août 2021,

Lors d'un rassemblement à la Porte de Brandebourg, des militants de la Wassertafel Berlin-Brandenburg ont souligné la menace que représente la Gigafactory de Tesla pour les ressources en eau et les ressources écologiques de Berlin-Brandebourg. Outre les discours, une animation a eu lieu au cours de laquelle les habitants de Berlin, représentés par l'ours de Berlin, et Elon Musk, représenté par le loup déguisé en mouton, se sont opposés. L'ours de Berlin était particulièrement préoccupé par la nouvelle demande de 13 600 pages (sic !) pour la construction de l'usine de voitures électriques et de la plus grande usine de batteries du monde à Grünheide. Il a appelé les habitants du Brandebourg et de Berlin à soumettre leurs objections à l'Office de protection de l'environnement du Brandebourg (LfU) avant le 19 août.

Gerlinde Schermer, économiste et porte-parole de la Berliner Wassertisch, déclare dans son discours à la Porte de Brandebourg : Les moteurs électriques, la mobilité électrique et leur potentiel sont "glorifiés", tandis que les problèmes sont dissimulés ou minimisés. Tesla à Grünheide signifie une consommation d'eau gigantesque dans l'une des régions les plus sèches d'Allemagne, où le niveau de la nappe phréatique baisse depuis trois ans ! Dans une région où le risque d'incendie de forêt est le plus élevé, où plusieurs puits et réseaux pour la lutte contre les incendies seront bientôt construits. Tesla ne dit rien sur les toxines et les produits chimiques utilisés dans l'usine. Tout cela n'est pas du tout possible en prenant en compte les services d'intérêt général !

Pendant ce temps, le patron de Tesla, Elon Musk, a rencontré le ministre de l'économie du Brandebourg, M. Steinbach, et le ministre-président, M. Woidke, mercredi soir. Armin Laschet prévoit également une visite de la Gigafactory. Musk et lui se rencontreront sur le site de construction de Tesla. Après que le ministre Steinbach n'a vu aucun obstacle à l'approbation finale de principe et que le ministre fédéral de l'économie Altmeier a même appelé l'industrie allemande à imiter l'approche d'Elon Musk, il est à craindre que l'exemple de Tesla ne fasse jurisprudence.

Dans ce contexte, Ulrike von Wiesenau, chargée des relations avec la presse, exige que l'évaluation des incidences sur l'environnement exigée par la loi soit réalisée avant le début des travaux et que la planification soit transparente à tous les niveaux de la procédure : Un an et demi après le début de la construction, il n'y a toujours pas de permis de construction et d'exploitation final pour la Gigafactory de Tesla. Au lieu de cela, la construction se poursuit avec des "approbations pour un démarrage rapide". Actuellement, une usine de batteries est prévue dans une zone de protection des eaux et, après 16 premières approbations à ce jour, la Gigafactory est achevée à près de 80 %. De cette manière, nous sommes mis devant le fait accompli sans que l'on ait jamais examiné la pertinence de l'autorisation. Jusqu'à ce qu'un permis définitif soit accordé, il ne doit plus y avoir de permis partiel.

Des représentants de l'Association pour la nature et le paysage du Brandebourg (VNLB) et de la BI Grünheide ont fait le point. Manu Hoyer : Tesla met également en danger l'eau potable des Berlinois, car la pollution de l'eau ne respecte pas les limites nationales. La manipulation de substances hautement toxiques dans les zones de protection des eaux, le prélèvement d'eau dans les landes et marais protégés et la pollution de la Spree, déjà malmenée par des eaux usées, auront également un impact sur l'eau du robinet des Berlinois. Heidemarie Schröder : Tesla à Grünheide signifie le mauvais produit du mauvais investisseur au mauvais endroit. BI-Grünheide dit "Non merci" à la destruction du paysage et à la pollution de l'eau pour les SUV électriques et se concentre plutôt sur les technologies futures réellement viables pour un renouveau de la mobilité.

La Wassertafel Berlin-Brandenburg exige la clarification de tous les problèmes en suspens qui préoccupent les habitants du Brandebourg et de Berlin : la mise en danger du bilan hydrique dans l'une des régions les plus sèches d'Allemagne, la mise en danger de l'eau potable des Berlinois par le déversement des eaux usées dans la Spree et la mise en danger des eaux souterraines sous le site de l'usine; la divulgation de toutes les substances dangereuses pour l'eau utilisées dans la production des voitures et des batteries et la présentation d'un plan d'élimination de ces substances, y compris des principes de gestion des incidents.